暇つぶし鉄道ブログ

電車の姿、一つ一つを目に焼き付けて

年末

どうも、東京の暇人です。

いよいよ2016年も終わりですね。

 

ストレージが限界に近づいたので、関東の記録は来年へ持ち越し…。

年末は恒例の宮城年越しです。

 

仙台〜小牛田のツーマンエリアでよくお世話になるE721系

ピンク帯の1000番台車も仲間入り(^^)v

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年末は松島から仙石線周りで石巻まで一回りしてきました。

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高城町マンガッタンライナーⅡと行き違い。f:id:dona-3070:20161231160651j:plain

 

陸前小野では仙石東北ラインのHB-E210系と行き違い。

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石巻に到着。

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石巻線のヒャクトーでトンボ帰りしてきました(^^;

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今年も皆さんお疲れ様でした。良いお年を。

 

ではノシ

陸送 2016年12月編

どうも、東京の暇人です。

 

陸送を撮り始めてから1年、思い起こせば関東で様々な陸送を見てきました。

今月は地下鉄のみ追うことに。

 

まずは銀座線から。

01系も残り2本になるんですね。

走行は置きピンに失敗したので発車前の姿だけ。

東京メトロ01系(01-104F) 陸送

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丸ノ内線にお別れのご挨拶。

02系も再来年からの置き換えが決まりましたね。

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他の日は睡魔に勝てず撃沈…。

ムキになって日中の新茂原を見てきました(笑)

 

凄い…あの01系が横倒しにされてる…。

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床下を撤去された後は、フォークリフトで次の作業場へ移動していました。

真っ正面から見るとホントにコラ画像にしか…(^^;

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お次は大江戸線

白いのがまた一つ木場を去りました。

都営12-000形(12-051F) 陸送

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前照灯は抜かれ、その姿はゾンビのよう(^^;

よくよく見ると、ありがとうステッカーが貼られたままですね。

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出発。

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知り合いに誘われ、もう片方の先頭も後日行くことに。

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終点に到着。

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ゴミの山に囲まれる大江戸線

大江戸線も後日、ゴミの山の一部となることでしょう。

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ラストは横浜市営。

【8862レ】EF65-2117+横浜市交3000V形(3611F) 甲種輸送

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新鶴見からの折り返しを鶴見川の側面から。

スジが50分ほどズレたのでかなりん区間は追えず…。

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本牧では吊り上げだけ見物することに。

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肝心の陸送ですが、終盤からがカステラ以上に複雑なルート。

初日は見事に予想ルートの逆方向から来て撃沈…。

3000V形(3611F) 陸送

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最終日は比較的光源のある車両基地周辺で。

港南中央に知人が居り、上大岡からの一区間だけお世話になるブルーライン

10年ぶりの新型車両とは、嬉しい限りです。

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以上で今年の陸送記録は終了。

睡魔との熱い戦いを繰り広げた1年でした(笑)

 

今年の陸送記録は以下の記事からご参照ください。

1月前期

1月中期

1月後期

2月

3月前期

3月中期

3月後期

4月前期

4月中期

4月後期

5月

6月前期

6月後期

7月前期

7月後期

8月

9月

10月

11月

 

他総まとめは、また年末に近づいたら書きますね。

 

ではノシ

最後の役者

どうも、東京の暇人です。

 

鬼怒川線SLの列車名が決定しましたね。

スカイツリーや将軍愛称の意を込めて"大樹"と言うそうで。

あ、これ「たいじゅ」って読みますからね。決して「だいき」ではありませんよ(笑)

 

 

6月にヨ太郎2両がそれぞれ陸送で到着。

8月にC11-207が航送と陸送で到着。

10月に14系・12系が甲種で到着。

11月に大井川からの追加ヨ太郎が陸送で到着(用途不明)。

そして今月、最後の役者が東武へやって来ました。

 

 

かつては宇都宮に所属し、OMの入換機を主として活躍したDE10-1099。

ATで綺麗に整備され、秋田から上越線秩鉄を経由し羽生へ。

羽生からどうやってミクリまで行くのか身内と論争。

「また8000系でやるんじゃない?」

「あの1両の為だけに8000系用意するのー?wwwww」

…まさか、ある程度予想はしてたもののホントにやるとは思わずに…。

 

 

 

というわけで、またもや凄まじい編成でやって来ました(笑)

デーテンたった1両の為だけに8000系列総計9両も用意(^^; 

14系の時と比べると人出はやや少なめでしたね〜。

8000系(81115F)+DE10-1099+850型(855F) 車両輸送

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鉄道模型あるあるのおふざけ編成、前回に続き、今回も現実世界へ(笑)

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DE10が8000系に牽かれる時代…。

こんな絵面が見られるなんて、誰が想像したことでしょう…。

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追っかけはせずにトブコで撤収。

追っかけ勢の皆さま、お疲れ様でした(^^)/

 

これで主な役者は全て出揃いました。

あとは試運転を待つのみです。

 

ではノシ

リバティ

どうも、東京の暇人です。

 

東武の新型特急リバティが出場したとのことなので沼津から追っかけ開始…

…を検討しながら沼津でマルヨしていたところ、南大高グモで大幅遅延が発覚。

もうちょい足延ばそうかと新蒲原の陸橋へ。

 

早速やってきたのは373系

ホームライナーは平日に運行するイメージがあるんですが休日もやるんですね。

373系(F10+F**) 特急「ホームライナー沼津2号」 沼津行

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んで本番はというと…。

 

 

折り返してきた373系の普電ともろ被り〜(^^;

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時刻表と睨めっこしながら本番を待ちましたが、お見事やられました()

ただ、汎用特急同士が離合する瞬間を偶然的に狙えたのはむしろ奇跡なのでは…(笑)

【8860レ】EF66-123+東武500系(501F〜503F) 甲種輸送

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小田原までこだま課金すれば先回りできると考えましたが、ギリギリ予算が届かず…。

(別に東京へ戻れるレベルの予備的予算はありましたが、翌日の秩鉄区間の予算を捨てざるを得なかったので…)

というわけでJR区間は蒲原のみで終了。

翌朝は秩鉄区間へ出向きました。

 

 

三ヶ尻線は行かず、初電で大麻生へ。

両パンかつ最高の光線で、リベンジ達成です(^^)v

【8014レ】デキ500形(506)+東武500系(501F〜503F)+デキ100形(108) 甲種輸送

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身内の誘いで、新郷のストレートへ追っかけ。

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東武にしては、カッコいい前面ですね。

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羽生から久喜を経由してそのまま大学講義へ。

疲労困憊なので夜の自走は捨てました(笑)

 

分割を駆使して自由自在な列車を設定できる汎用特急リバティ。

観光特急スペーシア、ビジネス特急りょうもうに加わる新しい特急スタイル。

地元で見れると思うと、とても楽しみです(^^)

 

ではノシ

12系急行

どうも、東京の暇人です。

 

旧客に比べて地味な存在の高崎の12系。

そんな高崎の12系がお召しカラーの81に牽かれ東北へ出張。

久々に注目を集めました。

 

1発目はカマスの鉄橋で。

日光連山をバックにサイドから。

【9110レ】EF81-81+12系 「懐かしの急行列車で行く東京おとな旅」 上野行

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宇都宮からやまびこ課金で上野へ先回り。

上野の入線をお出迎え(^^)

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推進回送で尾久へ。

北斗星廃止以来のラッパ笛が構内に響き渡りました。

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返却は高崎線内でやるつもりが起床事故…(・ω・`)

ヒガジュウで軽く回収することに。

ロクマルが都内で来るなんていつ振りですかねぇ…。

【回9637レ】EF60-19+12系 返却

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朝から晩まで12系尽くしの一日となりました。

片パン区間から追いかけたかったな…(×ω× ` )

ではノシ

銀座線追い

どうも、東京の暇人です。

 

もう12月ですか。

年末の予定、まだ考えてないです。

 

約5年間(1年休息してたので実質4年間)増備が続いたカステラもいよいよ最終章。

更なるレトロ調を目指した特別仕様車の1本目が先週出場しました。

 

今回は奮発してカステラの故郷豊川から追っかけることに。

デーテン区間は初なので新鮮に感じました♪

【9772レ】DE10-1156+東京メトロ1000系(1139F) 甲種輸送

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しかし帯が隠されてる時点で何か嫌な予感が…

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…見事に的中してしまいました(-_-;

まさかの最後尾もマスク顔です()

よ〜く見ればうっすら黄色い顔が見えますが…(笑)

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豊橋へ先回りして名鉄との共演を。

今回は顔が見えないのでロゴ強調で(^^;

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その後はカナシマへ追っかけ。

初見だったこともあり、上からのアプローチで足がパンパンに(^^;

【8862レ】EF65-2101+東京メトロ1000系(1139F) 甲種輸送

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この先は西湘まで普電では追いつかないと思い、海幹課金で小田原へ。

ここまで来るともう夕闇で露出アンダーです(^^;

流石にカナシマの件もあって疲労困憊だったので、この日はここで追っかけ終了。

東海道線でまっすぐ上野まで帰りました。

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この後は一旦帰宅して熟睡した後、黄色い京王線を撮ってそのままマルヨ。

翌朝は本牧まで追いました。

 

まずは運河を渡る高島線の鉄橋横から。

川を渡ることはあれど、運河を渡ることは無いのでは…。

【9883レ】EF65-2093+東京メトロ1000系(1139F) 甲種輸送

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関内から市営バスを使ってかなりん方面へ追っかけします。

思い起こせば去年2月の大江戸線以来ですね〜。

DD55-18+東京メトロ1000系(1139F) 甲種輸送

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荷役線へ押し込み中。

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ここからは陸送へバトンタッチ。

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吊り上げ中の先頭車。

更に高く上がる新宿線に比べると、ちょっと迫力に欠けます(^_^; 

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ヤッコへ積載。

後は夜の出発を待つのみです。

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この流れで陸送も行こう!…と言うことでいつものように最終日だけ参戦。

笹塚から中野まで追いました。

東京メトロ1000系(1139F) 陸送

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銀座線を豊川から中野まで追いかけ回した月末でした。

いよいよカステラの搬入も次回でラスト。

今回と同じように豊川から追いたいところです(笑)

 

ではノシ

黄色い京王線

どうも、東京の暇人です。

 

寒くなってきましたね。

都内でも夜の気温は恐らく氷点下になっていることでしょう。

 

さて、初台駅下り乗り場の空調機器更新のため、遂にデクサヤが初の工臨仕業へ。

ここ週末はフラッと3周ぐらい京王線に行ってきました。

 

初日はつつじヶ丘で。

急行スジと聞いていましたが、そもそも急行の停車駅知らないという()

磯3200です。ザラザラです。詰みです()

 【8960レ】京王デヤ900形(デヤ901+クヤ911+サヤ912+デヤ902) 工臨 

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復路は府中で。

なぜか積荷は終始空っぽ。

聞く話によれば、リハーサルを兼ねた試運転だったようです。 

【8961レ】京王デヤ900形(デヤ902+サヤ912+クヤ911+デヤ901) 工臨 

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翌週は笹塚で撮るつもりが間違えて特急に飛び乗ってしまい、そのまま明大前へ。

入れ違うように終電も行ってしまったので、そのまま往路を軽く。 

【8960レ】京王デヤ900形(デヤ901+クヤ911+サヤ912+デヤ902) 工臨 

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この日から仕業開始のようで、ピカピカなお荷物がいっぱい載ってました(^_^)v

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復路は身内からサケースを借りて笹塚ハイアンで。

乗務員室の室内灯が発車時まで消えなかったのが心残り…。

【8960レ】京王デヤ900形(デヤ901+クヤ911+サヤ912+デヤ902) 工臨

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3周目は中央線遅延で笹塚以西に間に合う最終便を逃し、往路を撮れずじまい…。

復路は笹塚で。

室内灯が消えてる以外は、先週と大して変わらないですね(^^;

銀座線から転戦し、これを撮った後はまた銀座線へ転戦。

この週末は疲労困憊でした。

 【8961レ】京王デヤ900形(デヤ902+サヤ912+クヤ911+デヤ901) 工臨

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マンネリ化しすぎたので、最終日は行かないつもりです。

 

ではノシ