「東京の暇人」の暇つぶし鉄道ブログ2

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カステラ陸送最終日

どうも、東京の暇人です。

 

いよいよ1128Fの陸送も最終日となりました。

陸送初日

陸送2日目

 

先日同様、山手通りでラスト2両を狙います。

 

1000系(1028) 陸送

まずは停車を90mmで。

タクシーの運転手もびっくりしてるんでしょうね(笑)

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右折直前の姿を25mmで。

先頭車は中間車よりも更に目立ちますね。

完全に見せ物状態です。

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1000系(1528) 陸送

勿論最後まで狙うので5号車も狙います。

ちょいと南下して初台辺りで回収。

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深夜の山手通りを左折し、方南通りへ入って行きました。

これにて3日間続いた1128Fの陸送が終了。

SBSの皆さん、お疲れ様でした。

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眠くて始発まで待てそうにないので、清水橋からタクシー課金して帰りましたノシ

 

 

朝になって、5時台の電で中野へ。

搬入・吊り上げを見に来ました。

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朝7時、作業が始まりました。

まずは台車を線路へ移動。

この位置から台車の中身が見られるのもなかなか無いですね。

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台車の移動が終わると、すぐに車両吊り上げが始まります。

まずは5号車(1528)から。

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吊り上げ用の枠が差しこまれ、吊り上げの準備が整っていきます。

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吊り上げ開始。

車体は約1.5m宙に浮かびます。

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一旦ウマに降ろされ、床下関連の取り付け作業が行われます。

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30分してもう一度吊り上げ。

慎重に台車に載せていきます。

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台車との接合を終えると手押しで留置線へ。

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すぐに6号車(1028)の作業に移ります。

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吊り上げ開始。

中間車と同様、ウマに移されて床下関連の取り付けが行われます。

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全景

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台車に載せるまでの作業は大まか中間車と同じなので割愛()

台車に載せた後、手押しで留置線まで走らせ、中間車と連結させます。

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連結を終えた後は、汚れた部分等を綺麗に塗り直します。

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その間にクレーン1台が返却。

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もう1台は、ポールトレーラーの返却作業に携わります。

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睡魔が襲ってきたので、これにて撤収ノシ

4連続ダブルスリップを走るところを見てみたかった…。

 

 

編成番号が示す通り、銀座線のカステラも今回で28本目。

全38本まで残り10本なんですね…早いものです。

 

陸送については、神奈川県内でも撮りたいですね。

本牧発なので、中華街バックも撮れますし…。

次回は多分無理ですが、次々回辺りからやってみようかと。

 

ではノシ