どうも、東京の暇人です。
汗だくになる季節に入ってきました。
最近は一日三風呂がザラです(笑)
大阪から銀色のゴツいやつが搬出。
久々にアツい陸送劇でした。
1両目は2日目だけ参加。
ようやく山広さんのヤッコを拝むことが出来ました。
南海6000系(6905F) 陸送
道路を走る南海電車。
カラーリングも造形もなかなか好みです。
出発から3時間ほどでこの日の休憩所に到着。
まさかこの後給油するという展開は予想できませんでした…。
もう片方は初日だけ参加。
なかなかの長距離でした。
既に夜明けを迎えていました。
山攻めは今回のハイライト。
その姿はまるで大運転(笑)
休憩所に着いたのは朝6時。
長旅ご苦労様でした。
静岡で第二の人生を歩むことになった南海ステンレスカー。
SLとの共演も楽しみです。
ではﾉｼ
どうも、東京の暇人です。
大江戸線甲種と丸ノ内線甲種が同日に関東入り。
これはもしかするともしかするのでは？ということで今月も輸送劇を見に行くことに。
鉄路はかなりん区間だけ参加。
大江戸線に甲種の缶が付くのは初めてでしょうか？
DD55-17+都営12-600形(12-771F)
押し込まれたのはいつもより手前の線路。
作業員の背中にはNIPPON EXPRESSの文字が。
神戸日通さんの代走に。
関東で見るのはアレグラ以来です。
陸送は大江戸線に専念。
訳あって初日のみの参加でした。
都営12-600形(12-771F) 陸送
大江戸線日通さんスタイル。
SBSさんスタイルと比べると、ヤッコの形状や車高等に違いが見られます。
営業線上ではまず出会わない2つの地下鉄。
一期一会の共演をこの目で見ることが出来ました。
ではﾉｼ
どうも、東京の暇人です。
新年早々陸送祭りがスタート。
怒涛の一ヶ月となりました(笑)
初陣はレッドアロー。
装飾無し初の搬出となりました。
西武10000系(10107F) 陸送
千葉発に切り替わった武蔵野線に初参戦。
天領さんがとにかくかっこいいです。
205系(ｹﾖM2) 陸送
翌週は相鉄からスタート。
初日は遊び心満載の種別でした(笑)
相鉄7000系(7715F) 陸送
静鉄と被る2日目以降は他社での代走に。
蓋を開けてみれば、まさかのアチハさんでした。
同じ頃、三原からニューシャトルが到着。
これまた足の速い陸送でした。
ニューシャトル2020系(25/紫) 陸送
長野行きの日比谷線第一陣が千住から出発。
現地形式は3000系と発表されたものの編成区分等の詳細がまだなので、とりあえずはまだ03系ということで(^^ ;
03系(03-108F) 陸送
月末はTXを皮切りに怒涛の陸送ラッシュ。
全て掛け持ちは無理あったので行けるとこまで。
早くも3本目の千葉搬出。
新潟よりは行きやすいものの陸送距離の短さが異常です(^^ ;
205系(ｹﾖM5) 陸送
時を同じくして大江戸線も旅立ち。
深追いせず木場の近辺で切り上げました。
都営12-000形(12-121F) 陸送
夜戦続きの一週間はTXで〆。
昼夜逆転の日々とも暫くはおさらばです(笑)
2020年に入って早速陸送ラッシュ。
これはこれでちょっと多すぎかな…(´｀;)
ではﾉｼ
どうも、東京の暇人です。
新年早々陸送続きで寝る時間がないです(笑)
約5年振りのつくばエクスプレス(TX)2本出し。
吹田からはまたもや27がエスコート。
初回に続き今回も甲種から追うことに。
久々のカナシマ。
下からのアクセスは殆ど忘れていました。
電話で誘導してくれた身内に感謝です。
【8862ﾚ】
EF66-27+TX3000系(TX3183F+TX3184F) 甲種
追っかけは馬鹿の一つ覚えみたいに興津川へ。
12両入るか不安でしたが、余裕で入りました。
今回も引き続き守谷まで追っかけることに。
初日の越谷は大雪でした(笑)
TX3000系(TX3183F) 陸送
最終日の先頭は覆面無し。
TX1000やTX2000に比べると、随分とシンプルな顔つきになりましたね。
TX3000系(TX3184F) 陸送
初回に続き、今回も甲種から陸送まで追いました。
いつかは下松から追ってみたいものです。
ではﾉｼ
どうも、東京の暇人です。
N700Aの他にも陸送が撮れると聞いて前日入り。
早速向かったのは吹田の方でした。
出てきたのはマルーンの車体。
急カーブをゆっくりと曲がっていきます。
阪急3300系(3314F) 陸送
大回りで交差点を曲がる阪急電車。
雨のおかげで露出を稼げてるものの、非常に色の出しにくい被写体です(^^ ;
中央環状線を西へ。
このあと道を間違えて新幹線とスライドしました(笑)
だいぶ端折って搬入近くの下り勾配。
大阪はベタ踏み風の高い橋が多いですね。
Uターンして解体場へ。
陸送の転回なんぞ、関東じゃまず見れないです。
時が経つほど雨足は強まるばかり。
さすがに搬入まで待てずギブアップでした…
色が出ないだろうと手を出せずにいた阪急の陸送。
まさかこんな形で手を出すことになるとは思いもしませんでした。
ちなみに新幹線追っかけ中もどこかでスライドしないかと期待してましたが、阪急の方が数分先行で実現ならず…。
常に陸送ラッシュのイメージがある関西ですが、スライドや並びはなかなか狙いにくいものです。
ではﾉｼ
どうも、東京の暇人です。
F24にG51とN700A最後の編成が続々出場。
前向きが撮りたく後者を選ぶことに。
新年初の日立さん。
昨年からこちらもボルボの担当になりました。
N700A(G51) 陸送
最初の曲がりは間に合わず、次の曲がりからスタート。
27mの車体がゆっくりと出てきました。
抜け道を経て次の曲がりへ。
前向きの曲がりは大迫力の一言です。
街中を行く新幹線。
関西のオレンジ灯は明るくて助かります。
大阪モノレール沿いでは保線車両に遭遇。
深夜ネタが一つのフレームに。
摂津を越えるとまもなくゴールイン。
リモコンを使わず搬入出来るのも珍しいですね。
2年前のリベンジを果たせました。
満足して帰京できます。
ではﾉｼ
