銀座線追い2回戦 最後の出場

どうも、東京の暇人です。

2本目の特別仕様車が発送されると聞き、週末から暫く追ってきました。

前回に続き、またもや愛知県の豊川から…(^^;

まずは鉄橋で1発目。

最後の出場の瞬間とそれを見送るギャラリーの様子を遠目から。

【9772ﾚ】DE10-1581+東京メトロ1000系(1140F/特別仕様) 甲種輸送

飯田線との合流区間まで徒歩で追っかけて2発目。

前回は全面的に養生がされていましたが、今回は殆どすっぴんでした。

豊川駅で3発目。

最終発送の貼り紙は撮り損ねました…(- - ;

豊橋へ先回りして4発目。

名鉄と最後の顔合わせ。

西浜松からはPFにバトンタッチ。

のんびり昼食とってたら時間が迫っていたので慌てて出撃(^^;

5発目は用宗で軽くケツ打ち。

【8862ﾚ】EF65-2085+東京メトロ1000系(1140F/特別仕様) 甲種輸送

6発目は小田原で。

もうちょっと引かないと側面目立たないですね(- - ;

西湘の発車まで待てないので初日はこのまま撤収となりました。

翌日は本牧線へ。

本牧公園付近でケツ打ち。

牽引はDD55-18が担当。

3000Vの時に掲げていた甲種輸送カンは付けられず…(^^;

吊り上げを始めた頃にリンカイツーリストの見学ツアーが到着。

大盛況のうちに終わりました。

陸送は例によって最終日だけ参戦。

身内と一緒に中野まで追いました。

1発目は定番の本牧停から。

東京メトロ1000系(1140F/特別仕様) 陸送

ジェットコースターのように駐車場を上って2発目。

3発目は環八との合流地点で。

4発目はオペラシティ横の西新宿JCT下。

ここも今や定番撮影地に。

先頭車はもう追えないので最後の5発目は中間車の搬入。

2011年9月の初発送以来、1年飛ばして5年間続いたカステラ発送も今回で終了。

お疲れ様でした〜(*^^*)

ではﾉｼ

SL試運転

どうも、東京の暇人です。

役者が出揃った東武のSL。

列車名は"SL大樹"、デビューは8月10日と公式発表されました。

いよいよ1月末から南栗橋構内で試運転が始まります。

SL見学広場としてSL試運転時のみ解放される特設スペースを中心に撮影開始( ^^)ゞ

まずは2月1日分から。

カニ目さん、かれこれ4年半振りの再会です。あの頃はハンネも違いましたっけ(笑)

今思えば出だしがしょうもないです(笑)

この日は事情不明ながらヨ太郎3両が全て連結されていました(^^ ♪)

C11-207+ヨ8000形(ﾖ8634)+ヨ5000形(ﾖ13785)+ヨ8000形(ﾖ8709) 構内試運転

転車台が無い為、推進運転で折り返し。

ヨ太郎のヘッドライトみたいなのは作業灯か何かでしょうか？

2往復目は煙ヤワだったので横アンで。

こう見ると本来のヨ太郎って小さいんですね。

(コキフの箱を流用したヨ8000が無駄に大きいだけ)

リバティとも共演。

デンダーからヒョコっと伸びる無線アンテナが何ともシュールです。

12系牽く姿が撮りたくて翌々日に再訪。

この日はカン無しでした。

C11-207+ヨ8000形(ﾖ8634)+12系(ｵﾛ12-5+ｵﾛ12-10) 構内試運転

せっかくならステーも外してもらいt…これ以上贅沢言ってられませんね(^_^;

オロ12は甲種時から向かい合わせで連結している故、あの尾灯は拝めず…(- -;

クーラーが無い辺り、やはり部品取りになるんですね。

試運転線ながらこうやってSLに牽かれるのも今回限りとなるのでしょう。

相変わらずオロ12-5の剥げ具合が凄いです…(^^;

この後再びSL広場に向かったら、突然C11+ヨが12系を切り離し。

そのままC11+ヨが旗信で手前へ移動…？

と、ここでアントがやってきました。

お片付けタイムのようです。

アントに牽かれて引込線へ。

訓練線と引込線の間にあるポイント付近はアント以外自走禁止とのこと。

理由はよく分かりませんが…(^_^;

役者も揃い、いよいよ本格的に営業へ向けて動き出した東武のSL復活プロジェクト。

運行開始が待ち遠しいです。

おまけ程度に…

昨年後半に甲種で行われた役者の集い。

写真をクリックすると記事に飛びます。

ではﾉｼ

リバティ二回目

どうも、東京の暇人です。

東武のダイヤ改正が発表されましたね(特急だけですが)。

今の快速系統がリバティになるようで。

快速系統の処遇は如何に？

さて、そんなリバティですが今月も2本が出場。

前回のようにJR線内まで行く気力も無く、秩鉄線内で軽く抑えることに。

当日朝、目撃を見ると502+505が熊谷へ向かったとの報。

いつもの大麻生オーバーパスへスクランブルして来ました( ^^)ゞ

が、本来の通過時刻になってもやって来ず…(´・ω・｀)

釜が故障とか熊タの準備が遅れたとか噂がありましたが、結局20分遅れで来ました。

(聞いた話によれば、三ヶ尻線内で黒ホキの試運転があった為スジ変したとか)

これぞホントのチョコバナナコンビ(笑)

【8014ﾚ】デキ500形(505)+東武500系(504F・505F)+デキ500形(502) 甲種輸送

電で現地入りだった故追っかけせずに撤収することに。

帰りがけに羽生でデキの連結を見物。

【8021ﾚ】デキ500形(505+502) 返却

たまにはネタ釜コンビも悪くないですね(^^ ♪)

リバティ増備も残すところあと3本となります。
いや、りょうもう置き換えで今後再増備もあるかも…？

ではﾉｼ

武蔵野線

どうも、東京の暇人です。

今日は新習志野からスタート。

知り合いからお誘いを受けて武蔵野線を追いかけることに。

庇とステップに若干雪残ってました(*^^*)

【配9751ﾚ〜配9753ﾚ】EF81-139+209系(ｹﾖM72) 配給輸送

停を利用して南船橋へ。

練習電無くぶっつけ本番だったので撃沈(^-^;

このまま帰っても良かったのですが、もうちょい追っかけ。

武蔵野線に特急がやって来た！的なノリで(笑)

追っかけは本庄で終了。

結局高崎まで行ってステーキ食って帰りました。

思い起こせば、M72って何度か撮ってたんですね。

機器更新後、また会える日を楽しみにしています。

ではﾉｼ

レトロ度up版カステラ

どうも、東京の暇人です。

出場時何もかもが隠されていた1139F。

4日前にベールを脱いだ姿で外に出ているとの情報を得、中野へすっ飛んで行きました。

いましたいました。

思わず「なんだこれは」と声が出そうになりました(^^;

LEDは1灯のように見えて、実際は上下に分割されているようです。

ロービで上のみが点灯し、ハイビで上下共に点灯するとのこと。

東武60000系みたいな感じですね。

行先は1次2次のフォントに戻りましたが、浅草ｸﾞﾙｸﾞﾙと駅ナンバリングは健在です。

木目調の袖仕切りに真鍮色のスタンションポール…。

レトロ感というより高級感が漂います(笑)

ウィンドウシルヘッダーは印刷表現でした。

別日に訪問したら、報道公開をしていた関係でこれまたVな位置に。

こういう時にバリアンは役立ちますね〜(*^^*)

歩道橋から俯瞰気味で。

もう少し早く着いていたら影無しで行けたかもしれません(- -;

昨日は上野への回送を四ツ谷で。

早いSSでも止まると聞き、E235系の感覚で挑みましたが1/1000でキレッキレ。

1/1000まで止まるE235系が異常なだけですかね(笑)

東京メトロ1000系(1139F/特別仕様) 回送

そして今日はいよいよ銀座線内での初走行。

上検から撮影スタート。

早速ハイビの姿を拝めました。

踏切から出庫を軽く流し(^^)v

折り返しは新橋で。

麦色ライトが眩しかったです(笑)

東京メトロ1000系(1139F/特別仕様) 試運転

一灯ライト、木目調内装、補助灯…何もかもがレトロ度マシマシな1139F。

いよいよ今月17日、営業開始です。

ではﾉｼ

2017年初四国

どうも、東京の暇人です。

宮城から帰って3日後、今度は飛行機で愛媛へ。

3日間滞在の内、間の1日だけ南予に出向いて来ました。

まずは八幡浜で黄色いキハ54の見送りからスタート。

八幡浜で6連宇和海と行き違い。

乗車率はそこそこでした。

松山で分割されど、長編成特急は通勤の足として欠かせない存在なんですね。

2000系 特急「宇和海4号」 松山行

八幡浜からはキハ185の913Dに乗り換え。

終点宇和島まで向かいます。

宇和島では、おさんぽなんよ号がお出迎え。 

お昼頃になって新幹線()がやって来ました。

給油中の新幹線…凄い絵面です…(^^;

側面からダバダバ溢れているのは給水の水で、給油は床下で行なっています。

 

軽く流し気味でお見送り(^^)v

警笛も鳴らしてくれました♪

0k…キハ32形(ｷﾊ32-3) 普通 「鉄道ホビートレイン」 近永行

アンパンマンもお見送り。

11両もあった松山の2000系アンパンマンも今では3両のみとなりました。

2000系 特急 「宇和海16号」 松山行

大洲に着いたら丁度TSEに遭遇。

2往復に減ったとまでは聞いてましたが、スジも午後便は+1往復ズレたんですね。

以前は今の宇和海15号スジで来ていました。

2000系(TSE) 特急 「宇和海17号」 宇和島行

今回は1日のみかつ雨模様ということもあってちょっと消化不良気味…。

また次回リベンジです。

ではﾉｼ

熊狩り

どうも、東京の暇人です。

元日からくまモンが銀座線の01系(01-130F)をジャックし始めたとの事なので、ここ数日はくまモンを狙いに行ってました。

とは言えど、初撮影はまさかの帰京時乗車電でした(^^;

本家と比べると、ラッピングが一回り小さいですね。

くまモンは著作権を無償提供しているらしいので、都条例ﾅﾝﾁｬﾗとは無関係とのこと。

メンテの都合って辺りでしょうか？

中間車は銀座線仕様のオリジナルデザインとなっています。

さて翌朝から狙うことになったわけですが、早速朝から銀座線がダイヤ乱れ。

55ゥに就く予定が、急遽一つ先行の57ゥへ流れました。

57ゥは朝入庫で終わりなのでこれで終わりかと思いきや、大学帰りに遭遇。

どこかでカステラと車交した上で69ゥに入っていました。

今日は35ゥにて運行。

田原町面縦、渋谷面縦、ヒカリエ俯瞰と回って来ました。

かなり溜まり込んだので暫く休狩します(笑)

また気が向いたら狩りに行こうかと。

ではﾉｼ