どうも、東京の暇人です。
今年も愛媛での年越しとなりました。
年明け早々地震やら事故やら色々ありましたが、今年もよろしくお願いします。
年末は高架化の進捗を見に松山へ。
架線柱が建ち、高架線っぽい雰囲気になっていました。
ホーム屋根も骨組みが完成間近といったところでしょうか。
高架ホームを横目に宇和海が入線。
運転所も貨物駅も消え、まもなく地上ホームも見納めの時が近づいています。
年明けは恒例の913Dを撮りつつ宇和海へ。
南風や定期しまんとから撤退し、あしずりも定期の一部が2700系になった今、定期で2000系が常に楽しめるのも宇和海のみになりました。
丁度赤3が上ってくるので大洲の俯瞰で。
アンパンは見送ってその後続を肱川の河原で。
青もなんだかんだで僅か2両まで減っていました。
高松界隈のネタもスタート地点が遠くなり、再び松山で留まる機会が増えました。
愛媛に来る間は、暫く愛媛の界隈に専念します。
では👋
どうも、東京の暇人です。
2020年から毎夏北海道へ遠征していたロイヤルエクスプレス。
北海道は縁がなく、関東圏で甲種を見るのみでした。
2023年、ロイヤルの四国遠征が発表。
四国ならまだ行ける範囲内なのでちょっと親近感が沸きます。
本来なら甲種も真剣に追いたいところですが、今回は電で行ける範囲内で。
始発で興津川からスタートしようかと思ったらまさかの起床事故…。
清水の駅横からスタートです。
【9863ﾚ】EF65-2070+伊豆急2100系(R5/The Royal Express)+ﾏﾆ50-2186
浜名湖を行くロイヤル甲種。
どことなくブルトレっぽいという声もありましたが、自分は平成初期の客車ジョイフルトレインを連想しました。
名古屋はきしめん屋と絡める計画がホームドア設置で急遽変更。
稼働前で開口部があったのは救いでした。
あっという間に稲沢へ到着。
関西圏は露出がないので、ここで切り上げです。
北へ進出したかと思えば、今度は西へ進出したロイヤルエクスプレス。
四国での試運転や本運転も楽しみです。
では👋
どうも、東京の暇人です。
今年もあっという間に終わった気がします。
最近は多忙につき、暇人(要出典)と化した日々です。
今年も新京成から廃車が発生。
噂によれば例のスプラッシュマウンテン当該だとか。
新京成8800形(8804F) 陸送
馬込で脱線した5507Fが陸送でJ-TRECへ。
1本目の搬入から約6年、また陸送を見る日が来るとは思いませんでした。
都営5500形(5507F) 陸送
今月の廃車はゾロ目ナンバー。
気がつけば02系自体も残り4本まで減りました。
東京メトロ02系(02-111F) 陸送
2023年の陸送記録は三田線で〆。
ゴツいスカートの2次車は今回でラストだったようです。
都営6300形(6312F) 陸送
今年の陸送記録は42件でした。
来年もよろしくお願いします。
3月 J39
では👋
どうも、東京の暇人です。
2022年2月、J-TRECから出場したFV-E991系Hybari。
NE-train以来の水素電車ということもあって、注目を浴びました。
落成から1年半、Hybariが何とお台場へ出張。
どうやらビッグサイトで展示されるとか何とか。
せっかくなので入場甲種も日中区間だけ参加。
落成時はデーテン牽引だったので、DD200との組み合わせは初ですね。
【9599ﾚ】
DD200-9+FV-E991系(ﾅﾊHY)
石油コンビナートを背に根岸線を行くHybari。
普電が詰まってる関係か、かなり低速での通過でした。
水素タンクが積まれたFV-E990のみお台場へ。
現役車両かつ展示車両なだけに、いつも以上に速度を落としての輸送でした。
FV-E991系(ﾅﾊHY/FV-E990-1) 陸送
ランドマークタワーとHybari。
国道は駅名標を絡めたアングルで。
普段は鶴見線で活躍するHybariですが、この日は下の道路を走っていきます。
京急蒲田は30人超え。
いつもは終電後に照明が消されますが、この日は奇跡的に点灯していました。
裏門をゆっくりと進んでいきます。
Hybariは西ホールで展示の模様。
屋内には既にリフティングジャッキが準備されていました。
後日、時間を作ってJapan Mobirity Showへ。
モーターショーの後継らしく、東ホールは従来のモーターショーゾーンに。
Hybariは西ホールに展示。
ここにはドローン、自動運転バス、宇宙開発など、未来の東京をモチーフにした様々なモビリティが集結しています。
展示レールは台車部のみに置ける特注品。
おかげで床下機器がじっくり見られます。
何か照明演出があるわけでもなく、時折スタッフが床下機器を説明するぐらい。
せめて前照灯ぐらいは点けると思っていましたが…💦
一定時間ごとに未来の住人(要出典)が小型のモビリティで周回。
屋内に佇むHybari。
ビッグサイトに電車が来たのは今回が初なんだとか。
展示を終え、Hybariは再びJ-TRECへ。
帰りはビッグサイト正門の脇を抜け、ダイバーシティ横から357に入ります。
高層ビルが立ち並ぶみなとみらい。
右奥に見えるのは横浜市役所だそうです。
歩道橋から見るHybari。
水素タンクに冷房にアンテナと、賑やかな屋根上です。
道中色々とありましたが、お疲れ様でした。
展示ながらお台場にまで進出したHybari。
試験中の姿も都合が合えば押さえてみたいものです。
では👋
どうも、東京の暇人です。
まだまだ暑い今年の秋。
LEDライトの02Fも遂に廃車へ。
10年前、茗荷谷で白いライトを見た時は衝撃でした。
東京メトロ02系(02-102F) 陸送
今年も新車が入った新京成。
昨年は大阪にいたので、ボルボとの組み合わせは初めて記録しました。
新京成80000形(80046F) 陸送
52Fなので一応ラストナンバー。
しかしまだまだ欠番が残っています。
東京メトロ2000系(2152F) 陸送
地下道は通らず、新橋からずっと側道を走ってきます。
都営12-600形(12-871F) 陸送
今月2本目の02系で〆。
東京メトロ02系(02-610F) 陸送
相変わらず地下鉄の陸送が多い関東でした。
Hybariは帰路まで終わり次第、独立記事で作ります。
では👋
どうも、東京の暇人です。
9月の陸送記録は東急ただ1件のみ。
いつもの陸送記事でまとめてもアレなので、今月は独立記事に。
あの日から約4ヶ月、シート無しかつ前向きで病院へ。
東急8500系(8630F/ﾃﾞﾊ8530) 陸送
357を上り、都心方面へ。
逆陸送は撮影地に悩みます。
お台場を行く田園都市線。
確かに羽田から入れば、曲がる回数が減るので楽ですね。
深夜の布田駅。
駅前にやってきたのは京王ではなく、東急でした。
2時間ほどで病院に到着。
最後の路地は非常に狭く、何度も切り返しての搬入でした。
モノがモノなので357は湾岸midnightと化すなどお祭り騒ぎ。
丸池さん、本当にお疲れ様でした…。
では👋
どうも、東京の暇人です。
先月に続き、今月も関東に引きこもり。
やや濃いもの多めでした。
都心ルートになってからまもなく1年。
ドライバーさんも慣れてきた頃でしょうか。
東京メトロ02系(02-612F) 陸送
今回は静岡側でお見送り。
前向きはまさかの世新さん代走でした。
静岡鉄道1000形(1012F) 陸送
同じ頃、木場にも世新さんが応戦。
低床に大江戸線が乗っかるのは初めてでしょうか。
都営12-000形(12-111F) 陸送
リゾラの新車陸送もいよいよ今回で最後。
4年間お疲れ様でした。
リゾートライナー Type-c(グリーン) 陸送
譲渡に代走にリゾラと、関東だけでアツいモノ全部乗せな一ヶ月でした。
南海電車だけは出場で参加できればなと思います。
では👋
