2017年初四国

どうも、東京の暇人です。

宮城から帰って3日後、今度は飛行機で愛媛へ。

3日間滞在の内、間の1日だけ南予に出向いて来ました。

まずは八幡浜で黄色いキハ54の見送りからスタート。

八幡浜で6連宇和海と行き違い。

乗車率はそこそこでした。

松山で分割されど、長編成特急は通勤の足として欠かせない存在なんですね。

2000系 特急「宇和海4号」 松山行

八幡浜からはキハ185の913Dに乗り換え。

終点宇和島まで向かいます。

宇和島では、おさんぽなんよ号がお出迎え。 

お昼頃になって新幹線()がやって来ました。

給油中の新幹線…凄い絵面です…(^^;

側面からダバダバ溢れているのは給水の水で、給油は床下で行なっています。

 

軽く流し気味でお見送り(^^)v

警笛も鳴らしてくれました♪

0k…キハ32形(ｷﾊ32-3) 普通 「鉄道ホビートレイン」 近永行

アンパンマンもお見送り。

11両もあった松山の2000系アンパンマンも今では3両のみとなりました。

2000系 特急 「宇和海16号」 松山行

大洲に着いたら丁度TSEに遭遇。

2往復に減ったとまでは聞いてましたが、スジも午後便は+1往復ズレたんですね。

以前は今の宇和海15号スジで来ていました。

2000系(TSE) 特急 「宇和海17号」 宇和島行

今回は1日のみかつ雨模様ということもあってちょっと消化不良気味…。

また次回リベンジです。

ではﾉｼ

熊狩り

どうも、東京の暇人です。

元日からくまモンが銀座線の01系(01-130F)をジャックし始めたとの事なので、ここ数日はくまモンを狙いに行ってました。

とは言えど、初撮影はまさかの帰京時乗車電でした(^^;

本家と比べると、ラッピングが一回り小さいですね。

くまモンは著作権を無償提供しているらしいので、都条例ﾅﾝﾁｬﾗとは無関係とのこと。

メンテの都合って辺りでしょうか？

中間車は銀座線仕様のオリジナルデザインとなっています。

さて翌朝から狙うことになったわけですが、早速朝から銀座線がダイヤ乱れ。

55ゥに就く予定が、急遽一つ先行の57ゥへ流れました。

57ゥは朝入庫で終わりなのでこれで終わりかと思いきや、大学帰りに遭遇。

どこかでカステラと車交した上で69ゥに入っていました。

今日は35ゥにて運行。

田原町面縦、渋谷面縦、ヒカリエ俯瞰と回って来ました。

かなり溜まり込んだので暫く休狩します(笑)

また気が向いたら狩りに行こうかと。

ではﾉｼ 

三が日

どうも、東京の暇人です。

あけおめです。

謹賀新年。

今年もよろしくお願いします。

三が日の記録を振り返りしようかと。

元日はお昼まで熟睡、夕方から仙台経由で行動開始。

撮り初めは仙石線でした(^^)v

205系(ｾﾝM8/ﾏﾝｶﾞｯﾀﾝﾗｲﾅｰ) 普通 あおば通行

仙石線でこんな綺麗に撮れる駅があるとは知りませんでした(^^;

2号もついでに回収。

205系(ｾﾝM2/ﾏﾝｶﾞｯﾀﾝﾗｲﾅｰⅡ) 普通 あおば通行

最後はトップナンバーを収めて引き上げ。

昨年末と同経路で帰宅しました。

205系(ｾﾝM1) 普通 あおば通行

小牛田へ戻ると旧青池の姿が。

忘れてました…陸羽東線走るんでしたね…。

というわけで2日はみのり代走を狙いに鳴子へ。

雨だったので御殿湯の鉄橋で妥協。

これじゃ北上線とあまり変わんない…(^^;

キハ48形(ｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞﾄﾚｲﾝ) 快速 「湯けむり号」 新庄行 

3日は秋田新幹線へ。

仙岩峠へ行くつもりでしたが、普電の本数に負けて今年も雫石止まり…(^^;

踏切を渡る新幹線。

鉄橋を渡るE6系。

2年数日振りに雫石の撮影地へ来ましたが、風景は殆ど変わらずでした(笑)

2路線の共有。

盛岡に戻って連結シーン(^^)v

赤外線カメラが見えますね〜。

一ノ関でついでにポケモントレインの入区を軽く。

てっきり南側から来ると思ってましたが、やって来たのは北側からでした。

夜の一ノ関運輸区。

そんな感じで三が日は北東北・東東北を満喫して来ました。

暖冬のせいか、降雪を見れなかったのが心残り…(´・ω・｀)

ではﾉｼ

年末

どうも、東京の暇人です。

いよいよ2016年も終わりですね。

ストレージが限界に近づいたので、関東の記録は来年へ持ち越し…。

年末は恒例の宮城年越しです。

仙台〜小牛田のツーマンエリアでよくお世話になるE721系。

ピンク帯の1000番台車も仲間入り(^^)v

年末は松島から仙石線周りで石巻まで一回りしてきました。

高城町でマンガッタンライナーⅡと行き違い。

陸前小野では仙石東北ラインのHB-E210系と行き違い。

石巻に到着。

石巻線のﾋｬｸﾄｰでトンボ帰りしてきました(^^;

今年も皆さんお疲れ様でした。良いお年を。

ではﾉｼ

陸送 2016年12月編

どうも、東京の暇人です。

陸送を撮り始めてから1年、思い起こせば関東で様々な陸送を見てきました。

今月は地下鉄のみ追うことに。

まずは銀座線から。

01系も残り2本になるんですね。

走行は置きピンに失敗したので発車前の姿だけ。

東京メトロ01系(01-104F) 陸送

丸ノ内線にお別れのご挨拶。

02系も再来年からの置き換えが決まりましたね。

他の日は睡魔に勝てず撃沈…。

ムキになって日中の新茂原を見てきました(笑)

凄い…あの01系が横倒しにされてる…。

床下を撤去された後は、フォークリフトで次の作業場へ移動していました。

真っ正面から見るとホントにコラ画像にしか…(^^;

お次は大江戸線。

白いのがまた一つ木場を去りました。

都営12-000形(12-051F) 陸送

前照灯は抜かれ、その姿はゾンビのよう(^^;

よくよく見ると、ありがとうステッカーが貼られたままですね。

出発。

知り合いに誘われ、もう片方の先頭も後日行くことに。

終点に到着。

ゴミの山に囲まれる大江戸線。

大江戸線も後日、ゴミの山の一部となることでしょう。

ラストは横浜市営。

【8862ﾚ】EF65-2117+横浜市交3000V形(3611F) 甲種輸送

新鶴見からの折り返しを鶴見川の側面から。

スジが50分ほどズレたのでかなりん区間は追えず…。

本牧では吊り上げだけ見物することに。

肝心の陸送ですが、終盤からがカステラ以上に複雑なルート。

初日は見事に予想ルートの逆方向から来て撃沈…。

3000V形(3611F) 陸送

最終日は比較的光源のある車両基地周辺で。

港南中央に知人が居り、上大岡からの一区間だけお世話になるブルーライン。

10年ぶりの新型車両とは、嬉しい限りです。

以上で今年の陸送記録は終了。

睡魔との熱い戦いを繰り広げた1年でした(笑)

今年の陸送記録は以下の記事からご参照ください。

1月前期

1月中期

1月後期

2月

3月前期

3月中期

3月後期

4月前期

4月中期

4月後期

5月

6月前期

6月後期

7月前期

7月後期

8月

9月

10月

11月

他総まとめは、また年末に近づいたら書きますね。

ではﾉｼ

最後の役者

どうも、東京の暇人です。

鬼怒川線SLの列車名が決定しましたね。

スカイツリーや将軍愛称の意を込めて"大樹"と言うそうで。

あ、これ「たいじゅ」って読みますからね。決して「だいき」ではありませんよ(笑)

6月にヨ太郎2両がそれぞれ陸送で到着。

8月にC11-207が航送と陸送で到着。

10月に14系・12系が甲種で到着。

11月に大井川からの追加ヨ太郎が陸送で到着(用途不明)。

そして今月、最後の役者が東武へやって来ました。

かつては宇都宮に所属し、OMの入換機を主として活躍したDE10-1099。

ATで綺麗に整備され、秋田から上越線、秩鉄を経由し羽生へ。

羽生からどうやってミクリまで行くのか身内と論争。

「また8000系でやるんじゃない？」

「あの1両の為だけに8000系用意するのー？wwwww」

…まさか、ある程度予想はしてたもののホントにやるとは思わずに…。

というわけで、またもや凄まじい編成でやって来ました(笑)

デーテンたった1両の為だけに8000系列総計9両も用意(^^; 

14系の時と比べると人出はやや少なめでしたね〜。

8000系(81115F)+DE10-1099+850型(855F) 車両輸送

鉄道模型あるあるのおふざけ編成、前回に続き、今回も現実世界へ(笑)

DE10が8000系に牽かれる時代…。

こんな絵面が見られるなんて、誰が想像したことでしょう…。

追っかけはせずにトブコで撤収。

追っかけ勢の皆さま、お疲れ様でした(^^)/

これで主な役者は全て出揃いました。

あとは試運転を待つのみです。

ではﾉｼ

リバティ

どうも、東京の暇人です。

東武の新型特急リバティが出場したとのことなので沼津から追っかけ開始…

…を検討しながら沼津でマルヨしていたところ、南大高グモで大幅遅延が発覚。

もうちょい足延ばそうかと新蒲原の陸橋へ。

早速やってきたのは373系。

ホームライナーは平日に運行するイメージがあるんですが休日もやるんですね。

373系(F10+F**) 特急「ホームライナー沼津2号」 沼津行

んで本番はというと…。

折り返してきた373系の普電ともろ被り〜(^^;

時刻表と睨めっこしながら本番を待ちましたが、お見事やられました()

ただ、汎用特急同士が離合する瞬間を偶然的に狙えたのはむしろ奇跡なのでは…(笑)

【8860ﾚ】EF66-123+東武500系(501F〜503F) 甲種輸送

小田原までこだま課金すれば先回りできると考えましたが、ギリギリ予算が届かず…。

(別に東京へ戻れるレベルの予備的予算はありましたが、翌日の秩鉄区間の予算を捨てざるを得なかったので…)

というわけでJR区間は蒲原のみで終了。

翌朝は秩鉄区間へ出向きました。

三ヶ尻線は行かず、初電で大麻生へ。

両パンかつ最高の光線で、リベンジ達成です(^^)v

【8014ﾚ】デキ500形(506)+東武500系(501F〜503F)+デキ100形(108) 甲種輸送

身内の誘いで、新郷のストレートへ追っかけ。

東武にしては、カッコいい前面ですね。

羽生から久喜を経由してそのまま大学講義へ。

疲労困憊なので夜の自走は捨てました(笑)

分割を駆使して自由自在な列車を設定できる汎用特急リバティ。

観光特急スペーシア、ビジネス特急りょうもうに加わる新しい特急スタイル。

地元で見れると思うと、とても楽しみです(^^)

ではﾉｼ